Cube Stereo Hybrid 160 HPC SL 750 27.5 desert´n´black

Beschreibung

Cube Stereo Hybrid 160 HPC SL 750 27.5 desert´n´black – Fully E-Bike: Vorhang auf fuer unser Stereo Hybrid 160 HPC SL 750, ein E-Mountainbike, das die Grenzen des Machbaren neu auslotet. Seinen Vortrieb – und seine enorme Reichweite – verdankt es dem Bosch CX Motor der vierten Generation mit hochkapazitivem 750 Wh starkem Akku. Ausserdem ueberzeugt es mit einer durchdachten Mischung aus Power und Allround-Trail-Performance. Und dank der effizient federnden RockShox Zeb Select Gabel, dem Deluxe Select+ Daempfer und der clever konzipierten Kinematik bezwingt man jeden noch so kniffligen Trail ohne Probleme. Auf Anstiegen spielt die legendaere XT 12-Gang Schaltung von Shimano ihre Qualitaeten – und ihre grosse uebersetzungsbandbreite – aus. Bergab verzoegern die leistungsstarken, progressiven hydraulischen Shimano Scheibenbremsen mit uebergrossen Rotoren am Vorder- und Hinterrad das Bike kontrolliert und sicher. Und auch die versenkbare Sattelstuetze mit Remote leistet im Downhill super Dienste. Enduro-Power an! Rahmen: Ganz neu fuer die Saison 2022 kommt der Stereo Hybrid 160 HPC 750 Rahmen auf die Trails – eine gelungene Kombo aus sensationellen Trail-Skills, top Handling und einer Reichweite, die zum Traeumen einlaedt. Jede Menge Power und eine ansprechende aesthetik bringen der Bosch Motor (Generation 4) und der hochkapazitive 750 Wh starke Akku mit, die vollstaendig und fast unsichtbar im Unterrohr integriert sind. Ein stossfestes Cover schuetzt den Akku zuverlaessig und laesst sich auf Knopfdruck entfernen, sodass man ihn ganz einfach herausnehmen kann. Auch das Schloss verschwindet elegant hinter dem Cover. Und weil die Schalt- und Bremszuege im Inneren verlaufen, gibt es keine Kabelloecher im Bereich des Steuerrohrs – der Vorteil: mehr Stabilitaet und ein aufgeraeumter Look. Ausserdem haben wir das Chassis mit einer Trunnion Daempferaufnahme, extragrossen Lagern, einer Boost 148 Steckachse und einem 1.5 Zoll Steuerrohr fuer superpraezises Lenken selbst bei viel Speed ausgeruestet. Und dank der cleveren Race-orientierten Geometrie macht man sich jeden noch so taffen Trail in Nullkommanichts Untertan.